viernes, 19 de junio de 2009

COMO APRENDER AMANEJAR PISANDO EL ACELERADOR

PRIMEROS PASOS PARA APRENDRE A MANEJAR



Está comprobado que al menos el 25% de los conductores maneja bajo los efectos del estrés y que esto acrecienta enormemente el riesgo de que se produzcan los accidentes de tránsito. Los que vieron la película “Día de Furia” con Michael Douglas estarán de acuerdo con eso.
También se ha logrado establecer que un porcentaje también grande, ha manifestado una sensación de competencia al subirse a su auto, es decir, transitan por las calles pensando en ganarle a sus eventuales “oponentes” o intentando vencer el sistema y las reglas de tránsito.
Primero que nada, entendamos que para poder manejar con tranquilidad, debemos subirnos a un auto luego de haber descansado lo suficiente, con las horas de sueño recomendadas (de 6 a 8 horas diarias). De igual manera es importante presentar un buen estado de salud, ya que cualquier malestar se hará extensivo a la manera en que manejemos el vehículo.



Planee bien su ruta y tome el tiempo necesario para llegar sin apuro alguno. Esto ayudará considerablemente a eliminar su estrés al volante, ya que su apuro estará eliminado de antemano por la previsión del tiempo estimado. Su llegada será tranquila, segura y con una sonrisa en su rostro. Recuerde revisar siempre su auto para no tener inconvenientes en el camino: presión de llantas, gasolina, llanta de repuesto, herramientas, etc.
Respete todas las reglas de tránsito y con el tiempo ganado por salir antes de lo programado, podrá escoger mejor su camino y mantener las reglas de seguridad vial que servirán para hacer el viaje más seguro para Ud. y para los transeúntes.
Haga su viaje más relajado acompañándose de buena música, escogiendo de preferencia música instrumental o clásica, lo cual ayudará a mantenerlo en un estado de relajación, a la vez que constituye un ligero entretenimiento que hará más agradable su trayecto.
Si el estrés llegó a usted, es bueno que se estacione en un lugar seguro, respire profundamente y luego exhale relajadamente el aire en varias oportunidades hasta obtener nuevamente el control de la situación.

Pues si no quieres ir a una escuela de manejo puedes pedirle a un amigo o familiar que te enseñe a manejar. No es dificil enseñar ni aprender, y yo creo que sera mucho mas facil para ti ir acompañado de alguien que te vaya guiando en el manejo.Y la verdad seria un poco peligroso si te aventuras a manejar sola sin saber hacerlo.bye. espero que aprendas pronto.
hace 2 meses

COMO MANEJAR UN AUTO CON CAJA MANUAL?
Hola a todos los expertos en el arte de la conducción:Quisiera pedirles que me instruyan en el manejo de un choche con caja manual, ya que en muchas cosas soy autodidacta y creo que en esta ocasión no necesito de ninguna escuela de manejo sino sus pasos o sabias instrucciones.Por ejemplo:1. Como arrancar (que hacer con embrague, freno, acelerador),2. como arrancar en subida (que hacer con embrague, freno, acelerador),3. después de darle a 2da o 3ra que debo hacer para girar una curva (que hacer con embrague, freno, acelerador), 4. como debo bajar una pendiente (que hacer con embrague, freno, acelerador),5. como debo hacerlo en subida (que hacer con embrague, freno, acelerador),6. y por ultimo si voy en carretera en 3ra o 4ta y a pocos metros veo un tope o bache rompemuelle de velocidad como debo cambiar caja.7. Si freno de caja 4ta puedo pasar a 2da o 1ra?8. Ah, para bajar la velocidad, uno en plano horizontal primero debe pisar el embrague o primero el freno,9. y otro caso en una pendiente primero se pisa el embrague o primero el freno.A la mejor y más completa respuesta le daré todas las estrellas y puntos disponibles.Les prometo no ser imprudente y contarles lo que pasó después.
hace 2 meses
Notificar un abuso
by ÐѦ®¥Ṍ
Miembro desde el
15 abril 2009
Puntos totales:
897 (Nivel 2)
Añadir a Mis Amigos
Bloquear usuario




Mejor respuesta - Elegida por el usuario que pregunta
1. Como arrancar (que hacer con embrague, freno, acelerador),--poner en 1ra, sueltas freno y alsas poco el embrague a aplastas acelerador.2. como arrancar en subida (que hacer con embrague, freno, acelerador),--hay 2 formas a) poner freno de mano soltar freno de pie, sueltas poco el ebrague sientes que auto se va a apagar y acelerasb) tener al embrague a medio soltar freno y acelerar inmediatamente para que no te bajes mucho.3. después de darle a 2da o 3ra que debo hacer para girar una curva (que hacer con embrague, freno, acelerador), -- poner direccional a donde piensas girar, embragas y frenas poner en 2da o 1ra y sales nuevamente.4. como debo bajar una pendiente (que hacer con embrague, freno, acelerador),--en pendiente tienes que bajar siempre en la marcha 1ra y frenando5. como debo hacerlo en subida (que hacer con embrague, freno, acelerador),--frenas embragas pones en 1ra y sales en cuesta6. y por ultimo si voy en carretera en 3ra o 4ta y a pocos metros veo un tope o bache rompemuelle de velocidad como debo cambiar caja.--supongamos que vas a 140km y estas en la marcha 4ta frenas piza embrague metes 3ra sueltas embrague pero sigues frenando y asi con 2da pasas el rompe velocidades y sales en 1ra.7. Si freno de caja 4ta puedo pasar a 2da o 1ra?--claro pero preferible en 2da si vas despacio8. Ah, para bajar la velocidad, uno en plano horizontal primero debe pisar el embrague o primero el freno,-- 1ro el freno si sientes que el auto se va apagar pisas embrague pa que se te apague9. y otro caso en una pendiente primero se pisa el embrague o primero el freno.--freno y embrague o preferible es que vayas a una escuela de conducion para que te enseñen como es debido

COMO MANEJAR UN AUTO






Me pregunto: Por qué en Guatemala la mayoría de personas prefieren comprar un carro mecánico?Respuestas que me han dicho:-Porque son más económicos -Cuando se arruinan los podes jalar con lazo :S los automáticos NO. -Si se arruina la caja de velocidades , es más barato arreglarla que con uno automático. Cuando empezaba a manejar mi tortolita(yaris 2005 hatchback) o el trasatlántico de mi mamá (BMW 1973) pensaba en que porque no teníamos un carro automático??!! Porque en las subidas se me iba el carro para atrás (todavía se me va un poquito), se me apagaba en las salidas (de vez en cuando me sigue pasando), tienes que ir oyendo el motor(si tu carro no tiene tacometro o ese chunche que mide las revoluciones) para hacer el cambio de velocidad en el momento adecuado.Ya que todo mundo maneja diferente, dependiendo de con quien me iba me decían: “ponete en neutro” el siguiente me decía “noooooo!!! no te pongas en neutro(con voz histérica)” el otro me decía “compresiona!!” y así cada quien con su teoría sobre como manejar bien, por eso buscaba mi tan ansiado manual para manejar un auto sincrónico, pero no lo encontré entonces no me quedó otra que tirarme al agua y creo que soy un híbrido de como maneja todo mundo.Algún día cuando considere que realmente manejo bien, espero escribir un manual para todo aquel pobre automovilista principiante. Donde un capitulo muy amplio deberá obligadamente ser : “Como salir del parqueo”, no sé porque, me puedo parquear bien, pero me cuesta “desparquearme” :SLes cuento una historia mía, que tal vez no es tan trágica, pero si me bajé temblando del carro… Antes, solo estaba el carro de mi mamá, que es un carro en bastantes buenas condiciones considerando que tiene 34 años, es el primogénito de mi mamá y cuando ella muera, el carro va a heredar todo.Pues mi madre venía de San Marcos y no había quien la fuera a traer, yo no manejaba casi nada, porque mi mamá se pone muy nerviosa de que yo maneje y peor si yo manejaba al primogénito de la familia, solo sacarlo de la casa era una proesa, porque el retroceso es como meter primera pero hasta el fondo y no es como los carros alemanes de ahora, que se sube o empuja la palanca y después metes retroceso, nooo ese carro es como meter primera, solo que hasta el fondo… y a veces uno creía que estaba en retroceso y nooo, era primera… bueno, logré sacar el carro, recorrí la grandiosa y kilométrica (ni tan kilométrica, porque no llego ni a 1 km) cantidad de 500 metros hasta donde debía esperar a mi mamá. Cuando llegué, me temblaban las piernas… y después de ese día pasé como 4 meses sin manejar. Después de unos cuantos encuentros cercanos con asaltantes en camionetas, insistí en que ese trasatlántico prehistórico no lo podía manejar yo y compramos a mi linda tortolita, al día siguiente el celoso carro de mi mamá no arranco! pueden creerlo! nosotras con mi mamá molestábamos que estaba celoso, lo vino a revisar el mecánico y cuando el lo arrancó, el bendito carro si encendió! si teníamos dudas que ese carro se cree el amo y señor de la casa, pues quedó comprobado.Ahora esta castigado, porque se le rompió la palanca del pide-vías y no esta en la casa, no encuentran la pieza acá, al parecer hay que pedirla a Alemania y sale carísimo, es tan caro mantener un carro clásico, la verdad sea dicha el carro es muy bonito y mi mamá lo tiene bien cuidado, pero nosotros no nos llevamos bien, tal vez sean celos de hermanos jajaja.Alguna historia tétrica de sus primeros intentos como chofer?